Место для подстаканников выбрано крайне неудачно. При установке стандартной кружки 450гр., край кружки упирается в панель, благо не закрывает органы управления, кроме того при включении 5-й скорости есть риск травмировать пальцы. Чтобы избежать травмы приходилось себя контролировать. Крайне не хватает регулировки руля по глубине, но это заметят только водители иномарок. Особых претензий к сиденьям нет т.к. они общие для всех бюджетных машин что отечественных, что импортных. Вот зеркала просто шикарные, видно кто разрабатывал ездит на джипарике
. Печка на 5 с плюсом, при дальних поездках регулятор стремится к нулевой отметке. Свет достойный, передние ПТФ не включал даже в условиях ограниченной видимости, а вот кнопка включения задних ПТФ, на мой взгляд, расположена неудачно. Расход топлива 6,2 на сотню, наиболее экономичный режим при равномерном движении со скоростью 80 км/ч на 4 передаче, БК показал 4,8 на сотню. Руль на большой скорости тяжеловат.
ПС. Небольшой плюсик аэродинамике кузова. Набегающий поток воздуха обтекает заднее стекло и сдувает налипший снег, чего не часто увидишь на весьма продвинутых иномарках.
Такие качества как устойчивость и склонность к заносу не рассматриваю т.к. данный параметры очень сильно зависят от свойств установленной резины.