[Vova2012]

[QUOTE=badger;178371]

Сообщение от Vova2012

Да всё просто объясняется: они охренели.
Речь не только о ВАЗе, а о всех или почти всех производителях.
Цена, за которую продаются автомобили, объясняется не себестоимостью, а спросом. Ну тоесть, возит фирма машины из-за бугра, платя пошлины - цена одна. Строит локализованное производство, возит машинокомплекты, не платит пошлину за ввоз автомобилей - цена таже. Строит более локализованное производство, делает часть машины на месте, с русскими зарплатами, и прочим - цена та же. Зато маржа выросла ну хотя бы за счёт таможни.
Естественно, госрегулирование и тут наверняка руку греет очень сильно и сидит в доле с этой маржи, но всё равно идея локализации производства - снижение себестоимости. А цена не падает.
Потому что покупают.

Вот в советское время автомобилестроение было как торговля водкой. При себестоймости Жигуля 1000-1500 людям он уходил от 5500.
Кстати, подумалось, а вот Москвич, ну по себестоимости вряд-ли был сильно дешевле Жигуля (сложнее логистика, больше металла), но естественно стоил дешевле из-за более низких потребительских качеств. Ну и колебания себестоимости тоже очевидно мало отражались на конечной цене.

всё правильно....пока берут ..будет расти ...только не надо было рекламировать как замену дешёвой классике ...так бы и сказали ...хотим наварить..как у нас везде и во всём..