Показать сообщение отдельно
Старый 21.02.2013, 07:10   #2690
Vovanstav
Форумчанин
 
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Ставрополь
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 11
Re: Генератор-2

Цитата:
Сообщение от 752 Посмотреть сообщение
Просто аккумулятор мальца заряжается и напруга падает.
Но все равно не понимаю зачем нужны эти данные и чем они могут помочь...
Напряжение идеальное для подзарядки аккумулятора 14,4-13,9 Вольт. При отклонении от этой величины уменьшается ресурс самого аккумулятора. Как правило идет недозаряд. Происходит сульфатация пластин аккумулятора. Допускается до 15 Вольт на холодную, с прогревом напряжение падает. Падает потому что в регуляторе напряжения стоит термокомпенсация. Если напряжение падает ниже 13,9 Вольт идет недозаряд аккумулятора. Поэтому для меня этот критерий главный при выборе генератора, а поменять подшипники не проблема, мне понравились PFI, они стояли на моем БАТЭ 90 А, но напряжение бывает падает до 13,2 Вольт когда жарко, на нем стоит РН старого образца. Однако напряжение держит без просадок. Пробовал ставить РН нового образца 844.3702, он не держит напряжение под нагрузкой (с 14 без нагрузки падает до 12,2 при всех потребителях). Хвалят ВТН РН, но у нас в продаже не встречал их.

Последний раз редактировалось Vovanstav; 21.02.2013 в 07:15.
Vovanstav вне форума   Вверх