Цитата:
Сообщение от laser
при мне разбирали барабан после ТО1, когда я жаловался на тормоза, внутри барабанов все было ИДЕАЛЬНО, и пружинки, и колодки. дилер так и не смог мне помочь в итоге
|
Идеально на взгляд, не значит фактически! Я писал про жесткость пружинок. Если вам "не в лом", снимите их и повесте на каждую гирю кг на 20-30. А потом замерьте какая будет длина у каждой пружинки под нагрузкой (весом). Если окажется одинаковой, то увод авто точно не пружинки.
Цитата:
Сообщение от barri
Пролечил свою "Гранту" простым "пролымыванием" тормоза.5-6 резких торможений в пол при запущеном двигателе на месте с максимальным усилием. Уводы прекратились...
|
Этот прием позволяет максимально выбрать лишний зазор между колодками и барабаном. Так в принципе работает авторегулировка этого зазора.
Может в нашем случае эти зазоры по колесам оказываются достаточно разными и тогда увод неизбежен. В общем любое механическое устройство для корректной работы требует определенной точности его изготовления.
А АБС в данном случае позволяет сгладить эти погрешности за счет принципа своей работы. Вот такие пироги.