Цитата:
Сообщение от SpaceNavigator
Либо очень зря, либо у вашего дилера очень честные и грамотные специалисты (и вот это сомнительно). Дилер найдёт 100500 причин чтобы лишний раз гайку не откручивать или отказать в гарантийном ремонте.
Проверить совсем не сложно.
|
К мастерам никаких претензий нет, по гарантии обратился один раз по КПП, приняли сразу же, без отговорок, даже на поездке не настаивали, поверили на слово.
Да и обращался не по гарантии, просто приехал на ТО и сказал, что утром аккумулятор был пустой, проверьте электрику. Они проверили, отдельно проверили и БК, и диагност определил проблему именно в нем. Не доверять ему не вижу смысла, потому что стоял в паре шагов от него, да и сервисом вполне доволен.
Проверил бы, серьезно, но смысла не вижу. Проблема действительно есть, коли даже представитель ШТАТа дал подтверждение, не враг же он себе, просто так не будет говорить о том, чего нет.
На счет платы/процессора и прочих комплектующих. Продукт был обязан пройти сертификацию (и он ее прошел) по законам РФ, а значит они имели данные о потреблении энергии. Чуть позднее они заменили ЦП с 16Мгц, на ЦП с 6Мгц, для повышения стабильности, и, видимо, уменьшения потребления энергии. У меня есть оба компьютера, на обоих чипах, и на всех имеется такая проблема. Что мешает заменить комплектующие, если проблема именно в них? Я всегда и в учебе и в работе руководствовался правилом, пусть работа будет выполнена в чуть больший срок, либо с чуть большим количеством затрат как средств, как и труда, но в итоге должен выйти полностью ликвидный продукт. Жаль, что проблему в ШТАТе не могут решить по такому же принципу. Придется доработать немножко за них
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Vainbender
В следующий раз, когда будете оставлять автомобиль на несколько дней в гараже, ради эксперимента снимите панель "Пионера" и проверьте, ну не верю я, что ШТАТ много жрёт, по крайней мере, за зиму у себя такого не заметил (прошивка r09). Машина стоит исключительно под открытым небом, бывали дни, что не ездил по два-три дня, на улице в тот момент было ниже -20С, т.е. любой прожорливый прибор в такой ситуации мог изрядно подсадить аккумулятор, но в итоге ничего подобного не случилось.
Да, бормотограф у меня "учебный", без съёмной панели. |
Я сам не верил, пока мне подтверждение не дали.
За трое суток и у меня ничего не просаживалось, просто раньше я брал три раза в неделю машину, а сейчас иногда бывает, что неделю езжу на Королле, а до Гранты никак не доберусь, либо просто не нужна машина. И оба раза, что я ее оставлял вот так, на долгое время, приходил к пустому аккумулятору.
Ну и для сравнения, мама брала машину, проехаться по магазинам, поставила ее в гараж, а регистратор и антирадар выключить забыла. БК при этом был у меня дома, на прошивке. Через два дня я лично пришел за машиной, по делам уехать, и аккумулятор был в состоянии завести авто, правда напряжение было всего 9.8 вольта, но я завелся с первого раза, почти с пол пинка и уехал. Панелька, ясное дело, была на месте, на магнитоле. Два дня работали приборы, довольно требовательные к энергии и, по вашему мнению "сосущая" панелька была на месте и машина завелась, а тут за неделю мелочь какая-то высасывает батарею в ноль. Не должно быть так. Косяк.