Цитата:
Сообщение от smx
Пожалуй. Но и суперпроходимостью в сравнении с Солярисом и Поло, не обладает, как бы не хотелось в это верить некоторым форумчанам. Всё сопоставимо.
Добавлено через 3 минуты
Я вообще не представляю, как её делать на автомате. Интервал между переключениями 1,5-2 секунды и метод полусцепления отсутствует чтобы вращение колёс дозировать точнее.
|
Полусцепление есть всегда на первой передаче. Это ж гидротрансформатор. Кроме того, в отличие от сцепления, момент передающийся ГТ больше чем момент двигателя X на передаточные числа 1 передачи и ГП за счёт оборотов.
Считай, тоже самое, что крутить двигатель работая "полусцеплением", примерно с тем же, даже может чуть меньшим (если просто движение в одну сторону) насилием над трансмиссией.
В остальном, можно чуть не доходя мёртвой точки переключаться (если коробка позволяет). Да и в мёртвой точке, если речь о выемке (и машина скатывается в неё когда пропадает момент на колёсах) может сработать.
Из некоторых мест вылезал, сам не верю как. Но там и ESP спасало. Без него просто ненагруженное колесо крутилось и всё.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ГранАТ
то ни в коем случае не советовал бы им осваивать раскачку , ибо и так акпп на Солярисе например не славится своей надёжностью, а цена просто запределтная.  |
Один раз... Ну тоесть, думаю, при наличии common sense и отсутствию злоупотреблений способностями машинки ничего особо и не будет. Это к любой машине относится вообще.