Цитата:
Сообщение от badger
ВАЗ делал машинки, ставшие культовыми, от неубиваемых классик (жаль, четырку всё-таки сняли с производства, для мелкого бизнеса,
|
Неубиваемость классики это миф,как то писал: две машины эксплуатировались в одинаковых условиях,только 21074(сызранка) пробежала на 100тыс.меньше,ломалось все практически,шаровые,кресто вины замена 2раза в год,3я педерача куда то пропала,ржавчина на дверях и крыше(на 3ий год,не бит,не крашен(с)),тормоза для трусов,руль не сдвинешь если не катишься,подвеска-желе(замена амм.ничего особо не дало),даже умудрился трос спидометра сломаться.Единственное -движка не дымила(мобил,95 зебин)-не в коня корм кароче.На ТО через 10тыс,в среднем по 10тыр.руб оставляли иправление текуших недостатков+не запланированные поломки
У тестя 21047 представляет из себя жалкое подобие машины при пробеге 50тыс,за 10 лет только дача(лето)
П.С. когда то была пятерка,брал новую за год пробежала 30тыс это ведро,а не машина,то же много что сломалось.Одних только шоколадок -мешок поменял.