[Mishanya]

nicolight, так евро-2 второй дк не понимает, вместо него можно смело ставить болт, странно, что этого не сделали после чип-тюнинга, а по-хорошему вместо катализатора тоже надо бы трубу ставить, т.к. смесь богаче на евро-2 и катализатор уже не нужен. А ещё кстати может быть проблема и не в моторе, а в сцеплении, может просто механизм недовыключаться(ведёт) периодически и передачу выдернуть бывает трудно, ну и обороты мотора падают при переключении резко, у меня такая ерунда на 2107 была, однажды вообще встал на месте, не мог 1-ю выключить, впереди стена, назад не катится, тыркался минут 5, пока двумя руками рычаг кпп не выдернул в нейтралку, а на 2105 однажды из-за кривого сцепления вообще рычаг сломал(1-я не втыкалась). Так что если бк и штатная диагностика молчат-скорее всего проблема в сцеплении, тем более, что на 8-ми кл моторы часто попадаются бракованные комплекты(особенно производства ВИС).