Цитата:
Сообщение от petrowix
автомобиль лг норма пробег 9000 проходил то 1, проблемы начались немного позднее,при поворотах руль возврощается ,но при повороте влево приходиться немного доворачивать в среднее положение,насчёт резины ,что на летней что на шиповке эфект одинаковый "гуляет"по полосе всё время работаеш рулём,стука или наоборот закусываний рейки нет.есть ощущение увеличенный люфт руля.И подскажите люфт проверять на заведённой машине?
|
У меня самого при повороте влево руль приходиться докручивать в 0, а из правого поворота руль сам возвращается в 0 и перескакивает на 10-15 градусов левее, при чем вправо тяжелее поворачивать руль, а влево легко. Но по прямой едет ровно, руль бросал никуда не уводит. Делал диагностику все в норме, только кастер разнит, но в пределах нормы на левом 2,23 а на правом 2,5. Я лично склонен думать, что из-за него, т.к. здесь
http://www.ddmitry.ru/cars_tuning_add_caster.htm прочитал: "Угол кастера задаваемый производителем, для автомобилей с полным и передним приводом, устанавливается от 0 гр. до 2 гр. что делает рулевое колесо более легким а снос передней оси ранним и менее чувствительным. Добавление угла кастера до 3-4 гр. улучшит сцепление передней оси на входе в поворот а руль станет более тяжелым и в какой то степени более информативным."