Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Ресурс "синтетики" в наших условиях при обычных условиях эксплуатации не меньше 20 тысяч км, а при сверхтяжёлых - не менее 10т. А менять синтетику, когда она отработала максимум треть своего ресурса, личное дело каждого.
Впрочем, если всю жизнь ездить по пыльным дорогам, заправляться бодяжным бензином, часто непрогревать до рабочей температуре двигатель, либо, например, используется "минералка", тогда уменьшенный интервал весьма оправдан. Причём при убойных дозах серы в бензине и 7т. км на "синтетике" может быть очень много.
|
синтетика синтетике рознь. А ресурс масла напрямую зависит от щелочного и кислотного числа.
В каких то синтетических маслах щелочное число 6, а в каких то 12.
не вводите людей в заблуждение. На oil-club.ru(отличный форум кстати, где люди на фактах основываются) люди проводят тесты отработки масел, и в 95% случаях масла полностью вырабатывают свой ресурс к 10 тысячах км. А масла с низким щелочным и того к 7тысячам.
Ресурс масла, написанный на канистре - рекламный ход, при его составлении не учитывается огромное количество факторов.
Даже элементарная попытка завести машину в -35, может добавить в масло бензин. Как это влияет на ресурс масла, объяснять не нужно.
Да и наши условия уже считаются тяжелыми: небольшие пробеги, пробки, морозы, пыль, грязь, бензин, перепады температур, прогревы итд итп.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Renat185
Всю жизнь лью масло Лукоил и никакого больше не признаю.
Считаю что масло надо менять чаще - тысяч через 7,5, так как 15 тыщ пробега не меняя масло - убийственно для наших машин.
Раньше всегда в сервисной книге лада писали что масло нужно менять не реже чем через 10 тыщ км. Напомню - двигатель на всех отечественных авто по большому счету - ваз 21083!!!
П.С. Считаю замену масла через 15 тыщ. км рекламным ходом пиарщиков компании
|
И правильно делаете. Лукойл давно выпускает очень хорошие, качественные продукты.
Тот же лукойл люкс, имеет допуски VW и мерседеса, а они самые жесткие. Причем допуски эти реальные. Не все импортные масла могут эти похвастаться. Но менять это масло всё таки нужно до 8000км.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Таки Мотул ?  В том числе ...
Ну, я такое никогда не покупал. Масло как все, а цена космическая просто.
Надо у себя глянуть, есть ли осадок, у меня масло в багажнике зимовало. Там правда неизвестно, будет ли что-либо видно через полупрозрачную жилу уровня на канистре. |
Масло motul на эстерах, а дешевые масло на кряке с добавлением ПАО. Моэтому даже с точки зрения основы масла, мотюль выигрывает.
Дело в том, что оправдано это только в нагруженных двигателях с большими интервалами замены.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от marlik
а масло Valvoline кто-нибудь льёт?
вроде отзывы положительные...
|
очень хорошее масло. Качественный, отличный продукт, особенно линейка SynPower и Maxlife. Высокое щелочное, низкий пурпоинт, низкая зольность, стабильная основа.