Цитата:
Сообщение от Epidemic
да вот к примеру, первое видео. Удалены оба катализатора, отключен EGR и 14 секунд до сотки. Столько геморроя, а результат хуже, чем Гранта в Стандарте, да и автор стартовал с 10км/час.
|
Писал же ,динамика на уровне самары,на служебной никаких катов не было.
Надо быть ,мягко говоря- слабоумным ,что бы нексюю под сракерство брать.
В городе какая скорость разрешенная?у нас 60км, так какая в пень разница за 4,5 сек она их наберет или за 5,там больше от прокладки зависит.Да и где гонять,пробки одни,у меня средняя скорость 16км/ч,у нас реально две дороги только,наоборот ограничитель ставлю на 68км,что бы траффик полис не спонсировать,так какой смысл в этих лыс.силах?Пол страны ездят на самарах/калинах/классике с 60-80лыс. и не жужжат.
=======
П.С.
Обрати внимание на элластичность лачевской ксюхи,по трассе с 80 до 120 приора ей сливает пару секунд ,а при обгоне фур это длина фуры ,если не больше.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Epidemic
После сотки динамики вообще никакой, как помню мы пятерку с другом разгоняли до 140, вот набор скорости точно такой же, как на карбовой пятерке с движком 2103.
|
В сказки не верю,кдассика после 100 уже плохо управляется,а на 140 душа в пятках.
У нас были 21074(1600)инж и ксюха,2я -ферари по сравнею с не едующей,не тормозящей,с желеобразной подвеской,классики.Да и потом по трассе разрешенная скорость 90км,а магистралей у нас нет.