Цитата:
Сообщение от V2190AK
С "липучкой" все таки попроще.
|
Согласен. Это её огромное преимущество - не заморачиваться с заменой в межсезонье.
Однако, когда у меня стоял выбор - шипучка либо липучка, я выбрал шипы. На липучке катался 2 зимы за заднеприводной классике - жутко не понравилось. Зад у машины был очень лёгкий и сцепление ведущих колёс с дорогой было плохое. Только посадив в машину 3 человек и 50-100 кг груза в багажник, я начинал ощущать, что липучка работает на 100%. С тех пор для себя решил, что липучка оптимальна для тяжёлой машины - представительские седаны, джипы, минивэны и т.д. А для легкового автомобиля малого и среднего класса всё-таки лучше шипы.