А я наоборот, мотор слышу только после 120 где-то, когда он планку в три-три с половиной тысячи преодолевает
Добавлено через 3 минуты
У меня тоже 217 Кама. По городу ездить или по трассе сухой пойдет, но на мокрой дороге сцепление никакое совершенно, стоит педальку тормоза чуть поджать, сразу блокируется, или в дождь газку поддать чуть больше на старте, срывается шлифовать.
Однако, часто езжу на гоночный трек, пар выпустить, там валяется у меня комплект хорошей резины на дисках, с товарищем на двоих используем. Одно время переобувался, потом плюнул
Теперь приноровился к 217 Каме и на круге выдаю время не многим больше, чем на хорошей, устойчивой и цепкой резине. На Каме же если всех коней давить сразу, шлифовать можно вплоть до третьей передачи.
Ездить с давлением в 2.3 не комфотно, путем испытаний личного жопомера 2.0 давления на R14 и заводской резине самое оптимальное.