Цитата:
Сообщение от hoh23
кстате хотел спросить в твоей комлектации ключем дверь открывать нада т.е сигналка нужна чтоб дистанционно открывать ? или сразу какая-то кнопка на ключе есть центрального замка ?)
|
Уже отвечал в публичных сообщениях - кнопки нет, открываю и закрываю ключом.
Оффтоп.
Влияние диаметра колеса можно легко понять по велосипедам Форвард, где используются одинаковые 6-скоростные "кассеты-системы" - самые дешевые Шимано для "Уралов" и для "Кам". Если взять эти два велосипеда с одинаковыми системами и кассетами (6 скоростными), но разными диаметрами колес можно легко почувствовать разницу диаметра колеса (на "Каме" диаметр колес равен 20" а на "Урале" 28"). Там, где на "Урале" приходится в горку включать первую передачу и ехать с большущим усилием на "Каме" можно ехать на второй и даже на третьей, а на первой вообще можно ехать без напряжения, и наоборот с горы - там где на "Урале" на шестой передаче едешь не напрягаясь, вращая педали размеренно и вальяжно, на "Каме" на той же самой шестой передаче, с тем же самым передаточным числом приходится бешенно вращать педали и за "Уралом" просто не угнаться ни за что. Также примером может послужить поддомкраченное колесо - попробуйте рукой повращать (держась за центр колеса) колесо на 16", а на 13"? А вообще без колеса повращать ступицу?
Вывод - большое колесо это большой маховик, который с горы обеспечит бОльший и лучший накат, бОльшую максимальную скорость, однако вращать такое колесо будет труднее и дать ему разгон соответственно тоже, в горку придётся прилагать бОльшие усилия и переключаться на пониженные передачи, с горки компенсировать это лучшим и более продолжительным накатом.
На автофабрике подбирают диаметр колес в соответствии с главной парой, мощностью и крутящим моментом двигателя, выбирается оптимальный диаметр колеса. На более мощных автомобилях устанавливают бОльшие колёса, на машинах поменьше мощностью - поменьше и колёса. Это делается для сбалансирования ходовых качеств машины, но никак не для внешнего вида и т.д.
Так как в РФ на шоссе стоит ограничение 90км/ч считаю нецелесообразным устанавливать колёса бОльшего диаметра на машину - таким образом вы потеряете в динамике (машина будет хуже разгоняться и хуже заходить на подъемы), а преимущества максимальной скорости вам будет испытать просто негде - граница на которой это будет заметно будет уже далеко вне закона, ну а в случае если на законы вам наплевать - придётся поискать хорошую горку, ибо без помощи этой горки (на прямой) есть большая вероятность что до максимальной скорости, заявленной в паспорте а/м на штатных колёсах, ваше авто с большими колёсами просто вообще не разгонится - не хватит силёнок у двигателя раскрутить такие "маховики".