Цитата:
Сообщение от hoh23
я советую вам побольше информации читать перед тем как ляпнуть абы что....
Добавлено через 2 минуты
неплохо вроде для 8 клапанника и не крутишь сильно двигатель, как обычно на приорах в красную зону до 7 тыс оборотов
Добавлено через 9 минут
приведу тебе самый бональный пример... есть два велосипеда с одиныковыми звездочками оптимальными для набора скорости высокой спереди и сздаи, но диаметр колес у них сильно различается допустим вел русского производства аля аист, кама как их называют и скоростной велосипед современный с распространенным размером колес возьмем тот факт что ноги у нас у обоих одинакого сильные и мы едем с вами соревноваться кто быстрее как думаете на каком велосипеде больше скорость будет ???
|
Если вы читали внимательно нашу переписку, то пример с велосипедами я уже подробно разобрал. Особенно меня порадовало ваше -
ноги у нас одинаково сильные... Как измерили бы силу ног?
На совершенно ровной дороге или в небольшой подъём сдохните вы на велосипеде с большими колесами гораздо раньше... И это факт проверенный много раз ибо я очень люблю велосипеды.
С горы конечно вы поедете гораздо быстрее но только засчет горы,
а вот используя силу ног - вряд ли быстрее...
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от владим11
При прочих равных,все дело в аэродинамике.Возьмем пример где это видно явно.Пример:Ваз 2114 и 21074/Cx0.46 и Cx0.54/двс1.6L и 1.6L/коробка пятиступка/масса примерно равная/колеса у обоих 175/70R13.передаточные числа коробки а/м 2114-1-3,636;2-1,95;3-1,357;4-0,941;5-0,784;з/х-3,53,ГП-3.7.2107-1-3,670: 2-2,100 :3-1,361: 4-1 :5-0,801:ГП-3.9.что происходит на трассе?семерка на пятой не развивает максималку(не хватает мощности мотора,чтоб преодолеть свое аэродинамическое сопротивление)-на четвертой пожалуйста,берет свои честные 160 км/ч с огромным расходом топлива 16-20л...на 14ой все проще,на четвертой бодрее,на пятой вымученно,но максималку набирает(свою разгонял по спидометру до 190 км/ч/5я передача,по GPS вышло 174км/ч)при выходе на нее с расходом -11л
|
Начну с того, что на инжекторных ВАЗ-21074 главная пара стоит уже 3,7. Что происходит на трассе - так как обе машины - кирпичи (0,46 и 0,54 как мы видим разница небольшая) то и по скоростным характеристикам и разгону они особо не отличаются, 2114 выигрывает немного по расходу скорее за счёт более современного двигателя и переднего привода, ну и даже эти небольшие восемь сотых аэродинамического коеффициента дают небольшой прирост...
Вы уж указали просто огромные разницы - двукратную разницу в расходе топлива и 30км/ч разницы максимальной скорости... Вы сами-то в это верите? Я владел и 21074 инжекторной и после нее 2113 инжекторной, обе машины 1,6 литра и обе достигали максимальной скорости на пятой передаче (примерно одинаковой максимальной скорости и семёрка инжекторная не сильно уступала).
P.S. Сегодня испытал Гранту на трассе 520км. Автомобиль очень достойный, расход 5,2 л./100км, как по паспорту, залил 25 литров, проехал 520км., еще немного осталось даже...