Цитата:
Сообщение от hoh23
кого она там разорвет в клочья на трассе ?))))) приора еще может с кем-то по конкурировать, а гранта отстанет далеко позади ))
|
Гранта 16-клапанная и Приора 16-клапанная будут идти почти вровень по трассе. У Гранты коэффициент Сх тоже очень низкий (
0,35), у Приоры
0,32 - намного ли ниже?
При прочих равных у Гранты еще и КПП лучше (новая 2181), чем у Приоры и это еще нужно посмотреть кто будет позади - 16-клапанная Гранта с новой МКПП или 16-клапанная Приора.
Если сравнивать бюджетный "стандарт", то он разорвёт любого европейского одноклассника в базовой комплектации (так как там везде стоят моторы 1,2 60-70л.с., в то время как у "стандарта" стоит 1,6 80л.с.)
Если сравнивать Гранту 16-клапанную 1,6 то на трассе она ведёт себя не хуже Форда Фокуса 2 1,8 литра, проверено лично, так как обе машины имеются в собственности, Гранта даже быстрее и лучше тянет в подъёмах и на обгонах, а Фокуса 1,6 вообще в клочья уберёт на трассе, даже учитывая что он выше классом, про В-класс вообще молчу.
Поэтому сказки о Приоре оставьте для своей бабушки, факты говорят о том, что машины будут равными на трассе, учитывая что у Гранты лучше КПП, а коэффициент Сх только чуть чуть выше, чем у Приоры.
Попробуйте для начала прокатиться на 16-клапанной Гранте по трассе, а потом уже пишите про Приору и другие машины, о том, кто там отстанет далеко позади. Хватит уже бред нести, основанный на роликах youtube.