Цитата:
Сообщение от Alex Egorov
А чему ломаться в 16-клапанном двигателе, учитывая что на новых 8-клапанниках также загибает клапана?
|
В 8 клапаннике гидриков нет, а они требуют более качественного масла, что бы они долго проработали, а 8 клопе пятаки меняй периодически и все, процедура не сложная. Добраться до форсунок на 8-ми клопе плевое дело, на 16-клопе - работы и гемора намного больше. Из этих соображений я выбрал 8 клоп, хотя тогда еще 16 клопов не было). Конечно и у 8 клопов есть недостатки например что он шумнее работает, а так если все взять в расчет 8 клоп дешевле обслуживать (если самому все делать). Но каждому свое как говорится.