Цитата:
Сообщение от Epidemic
Штука такая, подзадолбало слушать, как щелкает педаль сцепления. И даже не щелкает, а ощущение, будто я педалью орехи колю  Я все понимаю, механизм так работает и все дела, но работа механизма передается мне через педаль в ногу, удовольствие от езды ниже плинтуса. На ТО подтягивали там что-то, не щелкало, ездил месяца три, теперь опять щелкает. Кто-то может подсказать, чего там у дилера вечно вертят, что педаль щелкать перестает? Я готов хоть каждый месяц крутить, лишь бы не было этого ужасного звука Дебильный механизм, если честно. |
Рассказываю как было у меня на Калине (сцепление и тросик одинаковые). С завода стоял Luk, все было прилично, в меру плавно и щелкало раз в тысяч 5, как и положено для компенсации износа. Пришла пора менять... поставил ВИС (другого в ближайшем магазине не оказалось, а машина уже на подъемнике висела...). Это был ужас... вибрации при трогание, щелчки при каждом выжиме... думал трос кончился.... поменял... ничего не изменилось. Выдержал 2 месяца, купил Валио. Это просто песня. Все очень плавно, мягко, легко. С Валио щелкнуло два раза... через 300 - 400 км примерно и потом спустя 10 тыс., потом продал, махнул на Гранту. Трос, естественно, регулировал при каждой смене сцепления и для верности проверял через день (зазор 27мм), дальше работал автомат компенсации износа.