[myal1969]

Сообщение от Igorek1987

Что Вы насчёт этого сообщения скажете?

читайте выше,а так считайте как вам удобно,а вообще прочитайте название темы-если вам интересно провести дискуссию про скорость то создайте отдельную тему. Вот статья про максимальную скорость

Давно хотел написать сию статью,но всё никак не находил времени.

Каждый раз,когда читал на форуме про скоростные подвиги одноклубников,а именно про то,как они или их знакомые,что говорится "клали" стрелку спидометра,набирали скорость под двести километров в час,а некоторые даже больше.И всё это на полностью стоковом двигателе.Я довольно долго утверждал,что это всего лишь "обман" спидометра,при чём заложен он заводом изготовителем погрешностью измерения,но погрешность эта допускается только в "+".Да,и погрешность эта составляет 10%,но на практике ещё больше.Это-же Россия...

Начинаем считать.При максимальной заявленной скорости,автомобиля ВАЗ-2112 (с двигателем 1,5L 16V 90л\с),равной 180 км\ч,спидометр начинает "врать в плюс" на 10% и того получаем 180+18=198 км\ч.
Вроде вот они заветные,почти 200 км\ч!Вроде бы всё,спорить нет смысла....Но люди отчаянно продолжают спорить.Говорят,что замеряли путём сравнения с рядом бегущей иномаркой,и там то-же было 200 км\ч.Но никто не думает,что в иномарке то-же есть спидометр,и что он то-же врёт на те-же 10% в плюсНу вот вроде теперь всё понятно и правильно?Но нет!В последних сообщениях прочитал,что один человек(не знаю его имени и фамилии) попался на 12-шке сотрудникам у которых радар показал 205 км\ч

Ну во-первых это лишение или довольно большая взятка,во-вторых на стоковом двигателе это не возможно в принципе....Мой мозг вскипел и я решил написать тут кое чего...

И так....Сначала рассмотрим что такое максимальная скорость?
Максимальная скорость автомобиля - это скорость,которую может набрать полностью исправный автомобиль,который развил максимальную мощность двигателя и едет по прямой,сухой и ровной дороге,при полном штиле(безветрии) с заявленной массой,на самой быстрой 5-ой передаче...
Когда автомобиль движется в таком режиме,сила двигателя равна силе противодействия окружающей среды.А именно силам сопротивления качению колёс,силам трения деталей трансмиссии,силам трения воздуха об кузов,но самая главная сила,которая воздействует на автомобиль,это парусность...То-есть лобовое сопротивление воздуха,та сила,которая тормозит кузов набегающим потоком воздуха...Именно она отбирает львиную долю мощности двигателя.

Порывшись в справочниках по гидродинамике,не скажу что с легкостью,нашёл такую вот формулу...

F= Сх*р*S*V^2/2
Где:
F - Сила, необходимая для поддержания заданной скорости тела в среде (в нашем случае это воздух).

Сх - Коэффициэнт лобового сопротивления тела (вычисляется экспериментально.Для кузова 2112,раз уж мы с самого начала взяли его за пример, коэффицент этот равен 0,335(информация официальная,есть в свободном доступе в сети).

р - "Ро",плотность окружающей среды(в нашем случае воздух "Ро"=1,22,усреднённо).

S - Площадь проекции тела к набегающему потоку(лобовая площадь автомобиля,для кузова 2112 равна 1,944 м^2(инфа в свободном доступе в сети).

V - Скорость тела(скорость автомобиля).




Так-как мощность Р - это частное от делимого работа А и делителя время T,

Р=А\Т


а работа А определяется как
А=F*L


где F - Сила,а L расстояние...

А скорость V мы можем представить как

V=L/Т


то путём несложных приведений мы можем выразить мощность Р как

Р=F*V


так как при скоростях, близких к максимальной, основная часть мощности расходуется на преодоление сопротивления воздуха.

В итоге получаем приблизительную(округлени� �,усреднённые значения) формулу мощности...

P=0,00001885*Cx*S*V^3


Теперь подставив в эту формулу имеющиеся у нас данные считаем...
Скорость V - 180;Сх - 0,335;S - 1,944;

И получаем 71,6 лошадиных сил....
Вот-тут то "гонщики" и улыбнутся,мол до 180км\ч нужны 72 лошади,а у нас 90!?
Сразу напомню....Мы считали только затраты мощности на преодоление сопротивления воздуха,но есть ещё и сопротивление качению всех колёс,силы трения в трансмиссии,нагрузка на двигатель другими узлами(генератор,ГУР,конде� �,ГРМ),а так же не забудем потери на перекачку масла,всасывание смеси и её сжатие....Вот куда убежало 18 лошадей.

А теперь запомним цифру 18 "Собчак"(пригодится в будущем),так-как эта сила относительно неизменна в сравнении с силой сопротивления воздуха,которая изменяется по квадрату скорости.То-есть сила сопротивления воздуха увеличивается в четыре раза,если скорость увеличится в двое...

Теперь десерт!
Переходим к заявленной скорости 205...Просчитываем по формуле выше те-же данные,меняем только скорость...Мы же едем уже 205км\ч

И получаем силу на преодоление сопротивления воздуха равную 105,7 лошадиных сил!И теперь достаём цифру 18 из памяти...Складываем и получаем,что чтоб двигаться на ВАЗ-2112 со скоростью 205 км\ч,под капотом надо иметь примерно 124 лошадиных силы.Ну уж точно не стоковые 90...

Заранее извиняюсь если расстроил кого-то,разбил чьи-то мечты,но увы такова жизнь.

Этой статьёй никого не хотел обидеть,честное слово!Просто хочу показать людям,так сказать действительную ситуацию со скоростями и мощностями...