[владим11]

Хочу рассказать,почему взял авто с 16ти клапанником.До обновы имел 14тую модель(люкс),все устраивало,даже сверх того.Но..понимание ко мне пришло после того,как знакомый дал прокатиться на своей приоре..Поехал конечно со скепсисом,мол какая разница,но разница оказалась есть.На обычных режимах она мало улавливается,но стоит выйти на трассу,и топнуть120+,удовольствие получаешь!Двигун-песня!Во первых очень чувствительный подхват,движок не киснет,а резво и упруго так крутит и крутит,вплоть до 180(дальше не стал) и работает очень тихо..Ну и как будто второе дыхание открылось.В результате и взял с 16 клапанником.Выходит,что выбрал(из представленных комплектаций),то что по своей душе.