Цитата:
Сообщение от Portwein979
да ты перечитай лучше сам что подчеркнул так все и получается и дальше это учитывается когда считаешь Pв когда подставляешь туда Cx
|
для тупых:
1)коэфициент Сх никак не связан с прямоугольной площадью, он связан с той площадью которую имеет автомобиль и продольным рельефом и это написано в твоей книге даже. Об этом и свидетельствует логика, книга твоя, все другие источники и статья авторевью в которой площадь 1.931, а не прямоугольник твой. Об этом и свидетельствует твоя приблеженная формула))
2)Воздушный поток, действует только на ту площадь, которую встречает на своем пути. Он не может действовать на большую площадь. и это аксиома.
Цитата:
Сообщение от Portwein979
Cx оперделяется опытным путем из силы сопротивления воздуха сокрости воздушного потока площади лобового сопротивления плотности воздуха;
Cx= Pв/0,5*p*F*V^2;
|
ага, где F - площадь фронтальной проекции, так как воздушный поток действует только на ту площадь, которую встречает перед собой, а гранта и приора это не прямоугольник.
15 страниц человек флудил о своей глупости. Всё вообщем, в школу тебе дорога "специалист".