Цитата:
Сообщение от nsNet
Alex Egorov, а что был за ФФ? не 2-й рестайлинговый с 1.6 и на автомате? Там действительно - ужас, очень жёсткая работа коробки отталкивает от авто, новый 3-й с 2.0 на ПоверШифте - совсем другой авто, на мой взгляд из "до миллиона" один из лучших.
А у вас в Италии доступны моторы линейки ecoboost, вот это - действительно шедевр моторостроения от Форд. (180 сил с 1.6 литра)
|
Форд Фокус у нас как вторая машина - Форд Фокус 2 "дорейстайлинговый", декабрь 2006 года, 1.8 на механике.
В Италии 80% автомобилей итальянского производства. Но есть и иномарки, "Нив" довольно много, причем разных, а вот Фордов Фокусов 2 очень мало. На Сицилии за всё время видел пару штук, а в Риме штук десять может... Жрёт машина дохрена, а бензин дорогой. Гранта на 40% меньше топлива жрёт, особенно в зимний период чем Форд 1,8. При этом едет также, нисколько ему не уступая ни на трассе ни в городе, Гранта 16-клапанная на новой коробке 2181. По трассе правда Форд и Гранта примерно одинаково потребляют 5-6 литров, но вот в городе зимой у Форда аппетит повышается до 15 литров, а у Гранты остается в районе 10.
В Италии у родителей жены два Фиата, один из них дизельный, другой газовый - оба по динамике с Грантой даже рядом не стоят, но потребляют меньше. Там всё сделано на экономию... Дизельный Фиат потребляет 3-5 литров (двигатель 1,3).
Понравилось, что газовый Фиат является таковым с завода и когда открываешь лючок бензобака находишь там две горловины, а не так как в России в бампер встраивают заправочник или по другому "колхозят"...
