Вы только не смейтесь
Дело было года 2 назад. Так совпало, что пришла пора масло менять и мне, и приятелю. Стал вопрос о промывки, так как, менял производителя масла (хотя, как мне кажется, если маркировка масла одинаковая, можно и не промывать, ИМХО). Он, приятель так же. Всё это делать планировалось самому, в гараже, дабы есть "ЯМА".
Ну и тут то, его отец говорит (бывший водитель автобуса), мол: на автобусной, в гараже (прошу заметить, автобусные движки ещё старых ЛиАЗов) во время смены масла промывали соляркой
- он утверждает - самая лучшая промывка. Короче на следующий день поехали взяли масла, заехали на заправку, и взяли 6 литров соляры (по 3 на рыло).
На тот момент мой двигун (21126) прошёл 50 000- 55 000, точно не помню. У друга так же... двигатель маркировку не знаю, короче 2114 - 8 клапанная.
Приехали в гараж, слили масло (Он первый
), двигун был прогретый. Залили соляры, завели, покрутили с минутку, заглушили. Ну соответственно залили новое масло, Shell helix 10W-40.
Потом проделали аналогично, с моим, 21126 двигуном. Вроде все норм. После этого ещё 2 раза менял масло. Потом при пробеге 73 000 машину продали.
Так то всё нормально, я хотел узнать Вашего мнения, по поводу: может солярка слишком чисто отмыть движок, вплоть до появления кусочков старого закоксованного масла, которое в свою очередь может забить гидротолкатели и прочие каналы? Хотя, масло менялось регулярно, да и двигатель не перегревался.
Ещё после 60 000 где то пробега, заметил такую вещь: стали сопливиться патрубки продувки картера и шланчик, который идёт на дросель. Но я грешу на забитый, а он со временем забивается, сепаратор картерных газов. Ну или как вариант забились соски/штуцера отводов этих газов. Почистить и проверить не довелось, машину так и продали. К тому же люблю покрутить до 5500-6000.
Ещё заметил, после последней замены масла. Пробег был 65 000 где то, перед зимой, поменял масло, вроде на станции, разливное (хотя тож не факт что оригинал, почитав отзывы
). Налили мне тогда под максиму, нахрена он это сделал, не знаю... Ну короче за зиму и весну накатал 8 000км. Когда перед продажей начал готовить, проверил уровень масла - было чуть ниже середины. Вопрос: как Вы считаете, нормально, что двигун съел порядка 500 мл (или сколько там получается, если при заливе был максиму, при проверке чуть ниже середины) ?, Масло Shell helix 10W-40, не стал доливать так и продал.