Показать сообщение отдельно
Старый 15.05.2013, 13:48   #94
oembox
Форумчанин
 
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: нск
Пол: Мужской
Автомобиль: Lexus is250
Сообщений: 429
Re: Масло на 16 клапанный двигатель

Цитата:
Сообщение от Antonio Посмотреть сообщение
Я у Вас хочу спросить.
мне лень всё это описывать. Вы же пользуясь законом Ньютона, ему вопросы не задаете..а открываете источник и осмысливаете.


Цитата:
Сообщение от Antonio Посмотреть сообщение
К чему эта ссылка, про обкатку??? как это с промывкой завязано?
цитирую
Цитата:
Сообщение от oembox Посмотреть сообщение
А как же на иномарках ТО1 проходит при пробегах 10 000, 15 000, а у кого и 20 000 км. Как же они без промывки то обходятся?
Статья ответила на ваш вопрос. Подробно рассказывается, почему некоторым авто требуется обкатка 3000, а почему некоторым она не требуется вообще.

Цитата:
Сообщение от Antonio Посмотреть сообщение
Что в Вашем понимании качество сборки?
что можно понимать по этим?кроме как качетсво запчастей, контроль итд. Притрику клапанов элементарно. У нас часто поршни не по размеру суют, на конвеерах того же VAG такого нет.
воспользуйтесь еще раз этой ссылкой http://pogugli.com/?18355 , я за две минуты статью нашел, в которой описывается продукты износа, и для чего масло меняется после этого.


Цитата:
Сообщение от Antonio Посмотреть сообщение
На АвтоВАЗе стружку металлическую насыпают в картер двигателя? Или быть может масло подсолнечное?
к чему эти глупости вообще?"стружка" образуется во время обкатки, во время притирки трущихся деталей, поршня, клапана, распредвал, коленвал итд.

Последний раз редактировалось oembox; 15.05.2013 в 13:53.
oembox вне форума   Вверх