Цитата:
Сообщение от Portwein979
как раз собирался, просто хотел подчеркнуть что надо не на одном обороте смотреть мощность или момент а во всем диапазоне, они же этого не сказалии тот кто прочитает может подумать что речь идет о максимальной мощности
хотя им может это выгодно что то с этого имеют что так преподносят не зря же говорят лошадинные силы продают автомобиль)
|
да ну..там все на пальцах обьяснили)).мощность мотора можно рассматривать в таком контексте:-как бы это его производительность..ну типа на сколько быстро кр.момента двс сможет выдать „на гора”за равный промежуток времени.возьмем два двс с одинаковым кр.мом.и разной мощностью-у одного меньшая,у другого большая.естественно тот у которого мощность меньше-проиграет второму на любых режимах работы,т.к.более медленней и неохотней,буит выдавать „на гора”требуемый кр.момент.еще один нюанс:-более высокооборотистый двс испытывает намного меньшие нагрузки на кшм и грм.и ошпг для такого типа двс-очень большое благо.низкооборотистый(есл и представить его в роли человека)-такой юмор с ошпг-не оценил бы))..