[Vitaly]

Купил я кронштейн, установил.
Правда, подолбаться пришлось. Расстояние между теми креплениями, которые с втулками, приблизительно на миллиметр отличалось от расстояния на заводском кронштейне. Не хотел становиться на место. Думал отдавать с претензией, но как представил, что заводской самостоятельно поставить на место практически нереально, решил что надо как-то устанавливать. Устанавливал со смазкой, постукиваниями молотком и некоторыми непечатными словами с большим натягом болтами вдавил втулки в посадочные отверстия на двигателе. Снять, если возникнет необходимость, скорее всего уже не получится. Болт (был в комплекте с кронштейном), которым крепится нижнее ухо генератора, взял на 10 мм. короче, а то с ним не очень удобно устанавливать, при установке малость упирается в кузов. И на нём свободной резьбы после закручивания гайки много остаётся, ржаветь начнёт. И еще. Ко второму (нижнему) болту трудновато добраться даже торцевой головкой с удлинителем на трещотку, головка садится на болт с перекосом, мешает изгиб кронштейна справа.
Натянул старый "резиновый" ремень, так, чтобы без перетяга и проскальзывания.
В любом случае, приобретением остался доволен.