Цитата:
Сообщение от Vova2012
то есть хочешь сказать шо они способны 200 тыков работать...как же тогда в этой теме ...не охота искать...у человека ...ремень стёрся...на 60 тыще...
|
На счет 200 тыков не знаю, но вот соточку имхо пройти должен при условии что остальные узлы грм будут в исправном состоянии. Тут еще надо учесть такой момент, что кто-то эти 100к за пару лет отмотает, а кто то за 10. А время тоже делает свое дело. Хлолдные пуски, температурные колебания и т.п.
И по какой причине ремень стерся кстати? Может у него что заклинило там? Помпу например или автонатяжитель?
Вот кстати хорошая тема на приороводе:
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=36290
Можно пронаблюдать небольшую статистику по пробегам до замены и загибам клапанов.
Есть например ии такие пробеги до замены:
Цитата:
Пробег 122 т.к., засвистел опорник, поменял сразу всё: помпу, ролики, ремни и антифриз. После снятия старых деталей обнаружил:
- ремень ГРМ в хорошем состоянии;
- помпа немного люфтит, но не текла;
- ролики изношены, но смазка не высохла.
Хочу сказать, что свист появился только на холодную, после 5-10 минут пропадал, решил всё поменять, дабы не искушать судьбу, пробег-то солидный.
Да, кстати у друга на 20 000 засвистел опорник... так, что слушайте, как поёт ваш автомобиль))))))
|