Цитата:
Сообщение от александра
Wudda,
Ситуация по оцинковке - боковину продолжают делать из горячеоцинкованной стали, ведутся разговоры по снижению оцинковки на днище (заставляют сверху). В Логане горячецинкованная сталь, вначале привозили бельгийскую ф.Usinor, штампуют на ЗИЛе. Сейчас стали использовать Череповецкую горячеоцинкованную сталь. В свое время Северсталь (Череповец) создавали совместное предприятие с ф.Usinor, так что научились делать хороший горячий цинк, пока единственные в нашей стране.
И еще хорошая новость - на лицевые детали калин, гранты пошел в основном липецкий холодкатанный автолист, а качество у него самое лучшее в России.
|
Спасибо, обнадежили. Однако, все эти стремления к удешевлению печалят. И по возможности, держите пожалуйста нас в курсе событий
Нашел
фото кузова, правда Калины, заржавевшего за неделю, по которому в принципе понятно, что оцинковано, а что нет.