[Oleg08]

Сегодня перегонял новый Логан из Ставрополя для родственника , проехал 300 км. Двигатель 102 л.с., 16 кл., газулька еще с тросиком, МКП5. (Пришлось вспоминать, как на ручной коробке ездить, за 2 месяца езды на автомате начал подзабывать, поначалу все забывал включать следующую передачу)

Впечатления двойственные, цена на 50 тр больше Гранты-люкс с АКПП, но комплектация беднее, есть кондер, одна подушка, ГУР. Нет ABS, маршрутного компа, ЦЗ без ДУ, стеклоподьемники только передние, зеркала ручные без обогрева, пластик салона такой-же как у Гранты, но менее вонючий. Качество сварных швов и заделка мастикой не лучше, а где-то даже хуже, чем у Гранты, сама мастика какая-то мягкая, как герметик. В салоне сразу мелкие непонятные сверчки то тут, то там, может потом пройдут? В коробке хода большие, но переключения четкие, 1 и 2 очень короткие.
На 5-й при 110 км/ч обороты 3000, точно как у Гранты на 4-й. При этом на 5-й педаль никакая, давишь, а ускорения почти нет, у Гранты двигатель намного отзывчивее, живее реагирует на педаль. Подвеска Логана вроде мягче, ямы менее заметны, багажник конечно больше, задний диван более ширше, попросторнее, но не делится и не складывается.

Обзор назад более хуже, зеркала поменьше (правое ваще частично перекрывается стойкой, вот прикол), парктроника нет, а попа то большая, легко снести ею что-нить. Крышка бензобака с ключем явно лишнее, пистолет заранее уже не вставишь, или тащи крышку с собой, или мудохайся вынимая ключ.
Управляемость и поворачиваемость у Гранты лучше, руль у нее легче на малых скоростях и тяжелее на высоких, что более логично. Тормоза примерно одинаковые.
Коробка ревет на 1-2 как трактор, двигатель на холостых тарахтит как дизель, ближе к 3000 начинает реветь дурным голосом. Хотя общий уровень шума ниже, на 110 км/ч в Гранте заметно шумнее.
Кондер работает тоже шумно, тракторный гул какой-то идет. Когда включается карлсон, начинает заметно гудеть почему-то багажник, долго не мог понять, что за фигня сзади гудит. И ваще от карлсона и руль вибрирует и вся машина трясется мелкой дрожью, странно как-то.
Под капотом посвободнее, чем у Гранты, но общее впечатление более отсталой и замороченной конструкции, мозги присобачены к головке двигателя, представляю, какая там температура может быть. Кондер начинает холодить с большой задержкой, может оно так и задумано? Обкатка 1000 км, не более 3000-3500 об/м, не выше 130 км/ч.

Ждать Логана пришлось полгода, потом еще месяц ждали ПТС, и все время у них завтра да завтра, в итоге Франсмобиль так и не отдал сервисную книжку, сказали как приедете на ТО, тогда отдадим. Потеряли второй ключ, искали полчаса, страховку в салоне оформляли ровно час, пипец какой-то. Помещение огромное, вроде все круто оформлено, а духота, на улице и то прохладнее, вроде и кондеры стоят, но видно на электричестве экономят. Предупредили, что масло самим нельзя менять ни в коем случае, снимут с гарантии, при этом настойчиво звали на ТО-0 на 5-7 т.км., чисто на замену масла. Озвучили цену ТО1 6000 р, хотели впарить набор из аптечки, огнетушителя и пр. за 1700 р, в магазине на дороге мы купили это все за 600 р. В подарок ничего не дали ваще, покидали нам на коврики бумажки под ноги. При нас какая-то клиентка начала на них орать за что-то, видимо достали уже. В гробу я видел такую гарантию и такие салоны!

Для себя пришел к выводу, что никакого особого качества, оправдывающего цену, в Логане нет, прошли те времена, когда это была типа крутая иномарка. Гранта несколько более передовая по конструкции, думаю Логан начинает потихоньку морально устаревать. В салоне за внешним лоском и вежливостью манагеров наплевательство на клиентов и желание нажиться на любой мелочи. В общем все как у всех... но за большую цену!