Цитата:
Сообщение от Star
Представители зарубежных автоконцернов
признались, что производство иномарок в
России обходится дороже, чем в Китае или
Корее.
Об этом журналистам на организованном
«Ведомостями» форуме «Автоэволюция»
рассказал гендиректор «ПСМА рус» Дидье
Альтон. По его словам, стоимость сборки
автомобилей на калужском заводе «ПСМА
рус» (СП PSA Peugeot-Citroen и Mitsubishi) на
5% выше, чем стоимость производства тех же
машин в Европе и Бразилии, и на 15-20% выше
– чем в Китае или Корее. Дороговизна
производства иномарок made in Russia
связана с высоким уровнем издержек.
Например, в России довольно дорогое
электричество, «ПСМА рус» также много
тратит на транспортировку своих сотрудников,
их питание, обучение и выполнение требований
Трудового кодекса, несмотря на то, что
зарплаты российских рабочих гораздо ниже,
чем в Европе. Ранее участники рынка
называли одной из причин дороговизны
высокую стоимость комплектующих. Так,
индекс цен на автокомпоненты в России для
Volkswagen выше, чем в любой другой стране
мира, где у концерна есть свои производства,
напоминают «Ведомости».
|
Так и в наших заводах тоже электричество, питание люди и прочее. Да плюс как верно уже заметили социалка ложится нехилая. Так с чего же тот же Ларгус дешевле Логана. Кто-нибудь из защитников инопроизводителей объясните сей феномен. Локализация одинаковая, комплектующие тоже, металла на Ларгус больше ушло. Но стоит дешевле. Ну скажите всеведующие наши как так может быть. Неужто животворящая сила ромбика и прочих шильдиков влияет? Ну так многие из заступников отрицают и этот факт. В принципе с тем что +-себестоимость авто одного класса в сходной комплектации близки можно согласиться (ну если тупо не брать все остальные составляющие типа НИОКР, социалки и прочих затрат). Тогда откуда все же набегает эти пресловутые 100-150 тысяч разницы? Почему все же дяденьки из Хундая , Киа, Шкоды итд не дали нам с вами свои авто с чисто символической разницей не более 50 тыс (вот она то уж действительно для большинства будет не принципиальной). STAR то что ты привел не более чем отговорки ПСА о дороговизне своих авто. Равно тем же занимаются и остальные заводы включая ВАЗ. Все дело в грамотной маркетинговой политике мировых производителей и более ни в чем. Ни один из них не сделает для нас авто аналогичное нашим по тем же ценам. НИКТО. Как пример вам РЕНО который делает Логан в Европе но под Дачией. Пример вам НИССАН который для нищих рынков возраждает Датсун. А ВАГу , КИА и Хундай нечего возрождать из бюджета. ВАГ давно им перестал быть. КИА и Хундай сами не давно были этим самым бюджетом и пробились на Олим . Так что не мечтайте.
PS Ну и хотелось бы все же услышать аргументированные ответы защитников.