Цитата:
Сообщение от Ra'dic
-Восхищаюсь такими колесами, но наверное тогда авто загрузить надо по полной, что бы прижать к дороге. (какая резина?)
-Если обзор скрыт впереди идущими авто, и вдруг сырая дорога с лужами, то труднее будет справится с управлением? (Аквапланирование)
-Как отразилось на расходе топлива и температуре/ресурсе ступиц, рулевой рейки? Понятно что стоя на месте нормальный водитель не крутит руль. Зимой на каких колесах? Шипы, липучки?
-Легко удалось получить распределение тормозного усилия? Сами все ставили? (АБС нет желания установить?) Может разной ширины шины - зад-перед продумать стоит?
-внешний диаметр шин такой же как стоковый?
Ответы не очень жду, но любопытно :-)
Где то читал что очень опасно перегреть тормозную жидкость в трубопроводах возле колодок. Закипевшая жидкость - пена - усилие не передает - педаль может провалиться. Теперь когда задние также дисковые, на передних колодках температура снизилась? (Термометр надо инфракрасный для замеров)
Думая про колеи есть желание выяснить вопрос доработки крепления рулевой рейки к кузову. Где то читал не помню, что АвтоВаЗ убрал резиновые вкладыши из под хомутов, вы об этом знаете?
|
машина в основном катается не загруженная. занижать не собираюсь - все и так устраивает.
по аквапланированию проблем пока не было. скорость в дождь снижаю.
на расходе не отразилось никак, потому что стиль езды активный и на стоке тоже кушало подобающе.
руль крутить чуть тяжелее.
зимой поставил липучки 215/40 Р17. Нексен. доволен.
ставил не сам - устанавливал и настраивал мастер
внешний диаметр больше, причем прилично.
да АВОТВАЗ чего то там с креплением рулевой намудрил. нюансы мне ни к чему, меня и так устраивает. через год машину буду менять. скорее всего снова гранту возьму.