Цитата:
Сообщение от zver
Ну спорщики слушайте. Вчера попросил во дворе грантовода тоже люкс но ручка провести эксперимент. Суть заключалась в следующем. Мы оба прислушивались к вибрациям на обоих машинах в двух режимах. 1. на ХХ и нейтраль в обоих кпп. 2. У меня режим Д и тормоз на ХХ, у него первая передача , нажат торомоз и начинаем приотпускать сцепу как будто пытаясь тронуться. Делали это без фанатизма не допуская излишней нагрузки ловя момент когда только только диски сцепления начинают смыкаться. Итог эксперимента (для меня он был предрешен заранее) . В 1 случае разницы АБСОЛЮТНО НИКАКОЙ. Все одинаково ровненько и приятненько. А вот во втором расколбас на ручке более заметен. Таким образом сравнив два идентичных авто с разными типами транссмисии в одинаковых условиях (думаю никто не оспорит сей постулат) мы получили описанные выше итоги. Кто хочет может перепроверить.
|
У нас в семье сейчас две Гранты - одна с МКПП и одна с АКПП! На Гранте с АКПП вибрации во всех режимах одинаковы и достаточно незначительны. Вибраций в Гранте с МКПП больше, но правда и мотор там 8 клоповый со старым приводом!) Как с троссиковым приводом сказать не могу - не ездил!)