Цитата:
Сообщение от SpaceNavigator
Гранта 8 клапанов (21116), 92-й после первого ТО (0,5 года), 20000 км. С места шлифует, разгон до 4000 оборотов более живой чем у Приоры, расход по городу 7,9 л/100 (на 2 литра меньше, чем был на 95-ом).
|
А чего бы ей не шлифовать. Вы же не воду льете в бензобак. Но любой адекватный моторист вам докажет, что использовать низко октановое топливо в двигателях с высокой степенью сжатия крайне не рекомендуется. Лить вы можете что угодно и ездить как вдумается, но ресурс подрывается ощутимо. Разгон более живой до 4 тысяч, потому что момент раньше, а не польза топлива. Тем паче нежная ОШПГ, с низкой головкой поршня, чувствительной к детонации.
У 126 (Приоровского) вообще паспортная СЖ 11 единиц. Как надо не любить свою машину и быть таким снобом, чтобы экономить копейки какие-то, заливая 92 топливо.
У 128 (правда не серийного) вообще уже за 11 единиц переваливает: 11.5. Еще чуть-чуть и догоним СЖ новой линейки двигателей Скай Эктив у Мазды. У них тоже новая концепция высокофорсированных двигателей с большим числом СЖ.