[BIBERlist]

Забор воздуха всегда с улицы и в жару и в холод, салонный фильтр меняю каждые три месяца. Если кондиционер не включен (на улице прохладно), то переключатель на лобовое или лоб и ноги. А с кондиционером другую схему использую, так как воздух холодный опускается вниз, а горячий соответственно вверх. Переключатель заслонок "в лицо". Боковые дефлекторы вверх. Один центральный дефлектор закрыт, а другой открыт полностью и жалюзи повёрнуты вертикально. При таком расположении центральных дефлекторов, на передних пассажиров не дует, а дует в потолок заднего сидения, как следствие, задние пассажиры благодарны.
Теперь про скорости вентилятора. Когда только сел в горячую машину, вентилятор на 3. Стало не так жарко на 2-1. Но в некоторых случаях, например полная машина людей, включаю 2, но регулятор кручу в сторону тепла. Движение/смена воздуха происходит интенсивнее, но что бы и не простывать.
Ещё заметил если солнечный козырёк опущен по макушке не дует, поднимаешь- ветерок. В городе такие тонкости не так актуальны, а вот когда едешь по трассе несколько часов, со стороны где светит солнце всё равно будет жарче, чем с теневой стороны, приходится экспериментировать.
Ещё одно наблюдение. В Гранте в движении встречный поток воздуха не плохо продувает салон, поэтому может менятся микроклимат. На предыдущей Калине такого эффекта не было. В своё время Калиноводы пытались даже делать воздухозаборник, но и он не помогал.