Цитата:
Сообщение от Duxa250286
все одно и тоже только присадки!
|
Полагаю, имелась ввиду распространённая страшилка что типа нет чисто выгнанного 95-го, а недостаток октанового числа компенсируется страшными октаноповышающими присадками.
Так то смотря какая присадка. Все крупные сертифицированные производства используют присадки вполне легальные - ничего криминального в этом нет. Например, МТБЭ - эфир, растворимый в бензине и в умеренных масштабах( а сертификация это строго регламентирует) никакого вреда мотору не несёт. В европах бензин догоняют с помощью таких добавок так же, как и в РФ. Более того - бензиновые стандарты РФ - копии европейских.
Если же имеется ввиду присадка типа ферроцена, то это претензия к бодяжнику и водиле, который заливается у таких. А чтобы такие не попадались, надо заправляться в приличных местах, а не на 2 копейки дешевле под забором у воровато оглядывающегося мужичёнка из ржавой канистры. Тогда риск нарваться на бодягу будет минимальным.
Цитата:
Сообщение от Duxa250286
в 2115 стоял такой же 21126 супер-авто(сборка)
|
Понятно.
Этот двиг не расчитан на 92-й. Недостаток октанового числа компенсируется припозднением зажигания с частичной потерей мощности и экономичности. Это не штатный, полуаварийный режим работы двигателя. Поэтому вам сразу рекомендация - лейте 95-й в крупных сетях(какие - писал выше), хотя бы пару тройку раз и потом сравните расход
Цитата:
Сообщение от Duxa250286
а роснефть рекомендуеться прям на крышке маслозаливной горловины!
|
Значок на горловине говорит скорее о том, что было залито на заводе и что можно рекомендовать продолжать лить. Конечный список рекомендуемых масел - в инструкции по эксплуатации(их там очень много)
Цитата:
Сообщение от Duxa250286
Про инструкцию,у каждого серьезного производителя,для каждого двигателя идет определенный допуск по маслу!
|
Допуск не трудно заметить, изучая список рекомендуемых масел. По API это не ниже SJ(для 21116).
После SJ идут SH, SL и наконец SN. Грубо говоря, чем выше уровень - тем лучше.