Показать сообщение отдельно
Старый 04.07.2013, 15:31   #194
Portwein979
Форумчанин
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 360
Re: Линейка двигателей для разных комплектаций Лады Гранты

Цитата:
Сообщение от radli Посмотреть сообщение
Хотели купить Норма с кондеем. Как я понял,у этой комплектации есть вариант с 8кл.двигателем и с 16 кл.дв-м. Знакомые авторемонтники(моторист и чип-тюнер) говорят, что если не желаешь проблем с движком, 16кл. не стоит брать.
Знающие, подскажите чем 16кл. хуже, если на Гранте и 8кл., и 16кл. двигатели при обрыве ремня повреждают клапана(если я правильно понял)? На Гранте 16кл. дв. идет Приоровский, а 8кл. Калиновский? Или у Гранты совершенно другие двигатели?
21116 лучше тянет до 3000 поэтому удобнее в городском режиме 21126 лучше для трассы хотя оба двигателя в стоке выкручиваются на 5 передаче до 5000
21116 надежнее в нем нет гидрокомпенасаторов которые очень часто стучат(спроси у своего моториста он тебе и про это расскажет) нет модулей зажигания которые перегорают(конечно тут можно крикнуть купи поставь бош но на это опять надо деньги) в 8 клапанном больше места под капотом, но нет натяжители ремня генератора это минус нужно регулировать клапана
а на загруженной машине или с включенным кондиционером комфортнее будет ездить на 8 клапанном так как с низов опять же момент больше

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Ladavod_SPb Посмотреть сообщение
Ползать по городу приоромотор позволяет не хуже 8кл., это все сказки про отсутсвие тяги на низах, а с кондером он (16кл.) однозначно лучше. А если надо еще и "выстрелить", то тут вообще без вариантов 16 кл. уедет, особенно, повторюсь, с включенным кондиционером.
ползать по городу приоромотор не позволяет там нет изменяемых фаз грм на 3 передаче с 20 не вытягивает, с кондером 16 клапанный придется еще больше крутить чтобы тронуться с чего бы ему быть лучше
вы сравниваете со старым восьмиклапанником проедьтесь на новом две большие разницы
как показывает практика 16 клапанный уезжает только после 5000 от нового 8 клапанника

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ladavod_SPb Посмотреть сообщение
Я бы к такому "мотористу" не поехал. У этих движков ОДИНАКОВЫЕ поршни и шатуны... и ГРМ у обоих "втыковой". Решать тебе как и на чем ездить...
поршни у этих движков разные грм втыковым быть не может втыковые движки
Portwein979 вне форума   Ответить с цитированием Вверх