Цитата:
Сообщение от SpaceNavigator
Температура воздуха из центральных дефлекторов +10...+11*С.
Температура в салоне на уровне лица: +24...+26*С.
Температура на уровне колен (возле пепельницы): +29...+30*С.
При включении рециркуляции температура опускается на 0,5*С.
Регулятор компрессора (или как он там правильно): выставлен на 2/3.
В целом, в салоне комфортно. Температура не меняется даже в пробке.
Температура двигателя в движении +81...+85*C, выше не поднимается.
Падение мощности при ускорении почти не чувствуется. При равномерном движении 60 км/ч, 4 передача, 1900 об/мин, включение компрессора ощущается, как маленький рывок назад, не больше секунды. Дальше Е-газ сам восстанавливает обороты.
Расход подрос, точные данные пока сказать не могу
Добавлено через 1 минуту
|
Все примерно так же, только машина темная и расход у меня снизился на 200 грамм.