[Сергей Запара]

Сообщение от ket

С регулировкой подшипников ступиц надо быть крайне осторожным, так как малейшая перетяжка выведет его из строя. В лучшем случае отделаетесь простой его заменой на дороге, в худшем эвакуатором или дтп. Не большой люфт в отличии перетяжки не страшен, подшипник работать будет без какого либо вреда для себя, перетяг убьёт его. Прощупываемый небольшой люфт на холодную, при езде пропадает, небольшой пробег и рабочий прогрев выбирает его. Если остановиться после пробега 20-30км без торможений и пощупать ступицы, они должны быть тёплыми, если горячие,то с подшипниками не всё в порядке, не терпит рука - беда. (напомнил)

Несогласен, подшипники двухрядные шариковые и затягиваются моментом 28 кг .А вот люфт как раз и выведет подшипник из строя быстрее. В момент выбора люфта ,при наезде съезде с препятствия, происходит удар шариками по внутренней или внешней обойме подшипника . Появляются маленькие выбоины на обоймах или шариках и далее возникает " ГУДЕНИЕ" подшипника. Часто приходилось менять подшипник просто после приличного удара ( попадания в яму)