Цитата:
Сообщение от trek
RZD, дык без всяких буртиков и проточек приборы работали, да и сейчас работают при правильной натяжке ремня. Завод явную "дурочку" через авто ревюшку запустил. Мне интересно чем отличается генератор на 85 А от генератора на 115 А. Без изменения магнитной системы такого результата не добиться. Зазоры уменьшать некуда. Либо другой ротор с другим статором, либо очередная "дурочка".
|
Я сам инфу видел, с чертежем, в которой объяснялось, почему при ослаблении гайки крепления шкива генератора, вал вместе с ротором начинает "выдирать" из внутренностей генератора КЗАТЭ (как кишки). А у БОША такое - невозможно.
В отношении 85 А и 115 А? Допускаю, что на генератор 85 А привесили бирку 115 А. Ни доказать, ни опровергнуть - не могу. Для этого нужны стендовые испытания.
Ну, да ладно. Здесь тема
Генератор (2). И вокруг чего она вертится? Вокруг КЗАТЭ. А ведь БОШей установлено на авто уже более 100 000 шт. Чё-то я еще ни одного случая нигде не видел с критикой в адрес БОШа.