Скорее всего повторю то, что уже писали, так как всю тему не осилил. Сходил в салон, потрогал обновленную Калину.
Мне нравится. Яркий хэтч апельсинового цвета очень задорно смотрится при ярком солнечном свете. Белая - более строгая. Наконец-то небольшой городской автомобиль от ВАЗа не выглядит уныло. Самое главное - нет огромного "чемоданохранилища" сзади. Без обид, владельцы Грант. Передняя часть классная, живьем смотрится лучше, чем на фото. Решетка радиатора нормального размера, соты в ней тоже. Та часть, что между оптикой, - глухая, открытые соты только в нижней половине. Правда за ней виден вентилятор, пара разъемов и звуковой сигнал - все это открыто для грязи, а карлсон ещё и как-то очень близко к улице расположен, не умер бы при легком столкновении. Может показалось. Задний бампер в нижней трети идет со сменной частью из некрашеного пластика - можно царапать и менять при необходимости отдельно. Хорошо придумали. Плюс у машины традиционно отличный просвет и ровное днище. Даешь природу на выходных. Двери приварены к кузову, точнее петли, возможности регулировки положения в проеме из-за этого нет. Закрываются по-разному, какие-то легко, а какие-то с хлопка. Жгут водительской двери как-то сильно перегнут на мой взгляд, похоже сборщик виноват. Уплотнители проемов дверей по кузову резиновые, надеялся что будут бархатные... По кромкам дверей стоит второй контур уплотнения. Антенна на крыше криво установлена, точнее ее основание, в результате сама антенка вбок торчит. Интересно, поправить самому можно? Диски симпатичные, литье. Задняя часть с четкими гранями свежо выглядит, нет ощущения обмылка, как у первой версии. Стекла все с легкой тонировкой.
Салон также вполне оптимистичный. Сиденья да, какие-то аморфные, мягкие, от первой калины видимо, но там были кажется более упругими. Ездят с закусыванием. Огрехи сборки все на месте, без них даже на выставочном экземпляре не могут. Смешной тонкий дермантин вокруг рычага автомата. Площадка его, с надписями положений, вообще очень свободно ходит в своей нише, как- будто зашелок нет и она просто сверху лежит. Плафон освещения болтается и постукивает от касаний, как и пластик вокруг ручника. Будут сверчки. Задний подстаканник очень минималистич ный и всего один. Хотелось бы под пластиковую бутылку 0.5 его размер. Из под обшивки двери водителя торчат нитки какие-то. Прочные... Пороги на месте. Ремни безопасности по высоте регулируются. Очечник вместо ручки над дверью водитель, правда он тоже какой-то неполноценный - крышка прямо к обшивке потолка прижимается, это не цельный бокс. Остальные ручки знакомые по Гранте и десятке, без лифтов. Центральные решетки вентиляции очень тугие... Гнуться при попытке изменить положение. Под ними расположены колесики "открыто/закрыто". Они вообще не понятно работают или нет - давишь, давишь, потом щелчок как-будто что-то отломилось и оно поворачивается без какого либо внятного крайнего положения. Боковые, круглые, куда лучше. А вот крутилки климата очень удобные, ход мягкий и легкий. Бардачок интересный, с разъемом под флешку. Форма крышки интересная, правда с длинной защелкой из пластика, которая сломается однозначно, так как торчит сильно и мешает в пользовании. Обшивки стоек передних кривоватые, волной. Остальное ровно и не болтается. В целом смотрится удобно и цельно, даже псевдокарбон не режет глаз. Надеюсь и в эргономике не подведет. Кстати, не нашел блок предохранителей слева, перенесли? Руль знаком по Гранте, регулировка только по высоте. Дворники все также каркасные стоят, могли бы и не экономить на этом.
Тест-драйв только на автомате возможен у нас. Механик нет. В целом машина понравилась. Даже чуть более того. В моих глазах выглядит немного привлекательнее Гранты именно для города и молодежи. Интересные линии кузова и приборки, оптика с затемнением (или показалось?), небольшая длина, автомат. Можно подумать и о покупке! Только в конце года, когда доработки внедрят (не успеют думаю). Если с ценой играть не будут, конечно. Хотя понятно, что все текущие проблемы семейства на месте и никуда от них видимо уже не деться. В отличии от Гранты, на момент начала продаж, на Калину очереди нет вообще. Народ на цену косится видимо...