[ogogogr]

Тоже обращался в СЦ дилера по поводу периодически возникающего рокота при работе кондиционера. Послушал сначала эксперт-приемщик и на оборотах ХХ и подгазовывая с разной степенью интенсивности. Характерные шумы явным образом не проявились. Когда прокатились вместе, рокот услышал. Затем покатались вместе с ИПГ, он тоже рокот подтвердил. Подключили контур низкого давления кондиционера к заправочной станции, что-то делали минут двадцать. Покатались еще, ничего не изменилось, рокот остался. ИПГ прописал замену компрессора. Через две недели пригласили в СЦ. Перед заменой откачали из системы содержимое. Было 373 г фреона и 40 г масла. После установки хотели залить тоже количество фреона, указал на этикетку около конденсора, где прописана норма хладагента R134A для работы системы кондиционирования, дозаправили бесплатно до 500 г. С количеством масла в системе ситуация не ясна. Заправщик не стал заправлять масло, сказал, что это должен был мастер сделать перед установкой. Сам не обратил внимания на это, но мастер сказал, что заглушки на штуцерах компрессора были, он их переставил на старый, соответственно маслом не заправлял. Судя по надписи на компрессоре: “150 CC PAG INCL”, масло уже вроде заправлено заводом-изготовителем. Артикул компрессора с муфтой в сборе: 21900-8111012-00. Модель Visteon VP9EDH-19D629-UA, судя по инету.
Недельку поездил после замены, шумов вощпе не было при работе кондея. Но снова рокот стал появляется сначала редко, затем чаще. Видимо дело было не в бобине. Вернее первопричина шума не в самом компрессоре как таковом, а том, что он работает в условиях масляного голодания. Со слов заправщика, недостаток фреона не может вызывать таких шумов, он только ведёт к низкой эффективности охлаждения. Значит либо система не герметична и происходит постепенная утечка масла, либо изначальная заправка маслом меньше нормы в 140 мл. Как шум будет гарантированно появлятся, поеду снова в СЦ, буду продолжать квест.