Цитата:
Сообщение от oembox
тут уже поднимали эти слухи, я даже автовазу писал. Только помимо белого еще черный называли и добовляли, что лака еще к тому же нет...
письмо ответное так и не смог сейчас найти на почте, удалил видать уже, но ничего из этого не подтвердилось. Да и в оф. документах написано двухслойная эмаль как и на дургих цветах, только в первом слое нету металлической пудры.
|
Когда кузов "сварили", то он крепится на подвеску-скид и поступает в цех окраски, где обречен пройти все стадии окраски: фосфатирование - первая грунтовка -вторичная грунтовка - базисная эмаль - лак. Транспортная система Vario-Shatll полностью автоматизирована и для каждой подвески запрограммирован цикл прохождения ванн. Вот подвеска
Варио Шатл.jpg
Вот так кузов погружается в ванну катафореза
ванна катафореза начало.jpg
Что касается эмалей:
все расцветки - двухслойные эмали. То есть - вначале слой базисной акриловой эмали, потом акриловый лак. Базисная эмаль может быть металлизированная (в составе есть пигмент-алюминиевые чешуйки) и не металлизированная (без эффектных пигментов). Отсутствие лака возможно на внутренних поверхностях. Так делают все фирмы. А в Японии есть и такой вариант - вторичную грунтовку делают под цвет и блеск эмали и вовсе не наносят эмаль на внутренние поверхности кузова.