Цитата:
Сообщение от gangapsh
Вы не правы. Не забывайте, что расстояние от центра колеса до точки соприкосновения с дорогой определяет скорость авто, при тех же угловых скоростях вращения колеса. Спущенные шины - это все равно что колесо уменьшилось в размерах.
Что будет с лентой если ее положить со складками? Правильно, расстояние между концами уменьшиться.
|
не путайте кислое с пресным.и ленту со складками с авто шиной.при снижении давления в шине,увеличится ее деформация и площадь соприкосновения с поверхностью.соответствен о увеличится сопротивление ее качению..или если по простому-уменьшится коэффициент трения скольжения.и единственный реально ощутимый побочный эффект-движку тяжелей прокручивать приспущенные колеса.Длина окружности шины-то что влияет на показания спидометра(внешняя рабочая часть протектора),останется неизменной при любом безопасном давлении(опасность поломки каркаса и ее разбортировки) в самой шине.соответственно и путь пройденный колесом за свой полный оборот(360гр)останется неизменным.но это крайние значения,чтоб было ясно.а уж при номинальных значениях давления в шине с разбросом 0,2-0,5кг,о точности показаний спидометра/одометра,можно просто забыть.и мои выкладки просто для понимания самого процесса.