[gangapsh]

Сообщение от владим11

не путайте кислое с пресным.и ленту со складками с авто шиной.при снижении давления в шине,увеличится ее деформация и площадь соприкосновения с поверхностью.соответствен� �о увеличится сопротивление ее качению..или если по простому-уменьшится коэффициент трения скольжения.и единственный реально ощутимый побочный эффект-движку тяжелей прокручивать приспущенные колеса.Длина окружности шины-то что влияет на показания спидометра(внешняя рабочая часть протектора),останется неизменной при любом безопасном давлении(опасность поломки каркаса и ее разбортировки) в самой шине.соответственно и путь пройденный колесом за свой полный оборот(360гр)останется неизменным.но это крайние значения,чтоб было ясно.а уж при номинальных значениях давления в шине с разбросом 0,2-0,5кг,о точности показаний спидометра/одометра,можно просто забыть.и мои выкладки просто для понимания самого процесса.

Можно спросить кто вы по профессии? То что вы сейчас пишите - ерунда. Я ведь не просто так про ленту писал. Расстояние между концами (но не длина ленты) ленты это аналог длины окружности для спущенного колеса. Именно это "расстояние между концами" и определяет скорость.