Цитата:
Сообщение от RZD
1. Чем докажете, что натяг ремня был ослаблен (вазовский ремень - "резиновый").
2. Без верхнего болта крепления генератора расстояние между шкивами (шкивом генератора и шкивом коленвала) уменьшается на 2-3 мм. Для "резинового" ремня - это "тьфу".
Я лично исследовал, какое "ослабление" вазовского ремня происходит при пропиле в кронштейне (а также при снятии верхнего болта крепления генератора к кронштейну):
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=536
Выводы - неутешительные: такое "ослабление" приводило скорее к моральному удовлетворению владельцев авто, а практический результат - равен нулю. Для вазовского "резинового ремня". Сейчас это - никто не делает.
P.S. Отсутствие верхнего болта генератора ухудшает контакт корпуса генератора с массой. Могут возникнуть другие проблемы (электрические). У генератора нет отдельного провода подключения к массе. Он связан с массой авто через свой корпус (и далее - через кронштейн). |
да ты шо .я вот после того как на 9 тышь гена крякнул...сделал пропил ..и обрезал кронштейн..и уже 48 ..и не токо морально удовлетворён..