Цитата:
Сообщение от evgeniy163
Смысл есть т.к. расстояние между местом схода автомобиля с конвейера и регулировочным стендом всего несколько метров. Элементы подвески еще, как говорится, не устаканились. По этому после некоторого пробега параметры ходовой части могут чуток измениться.
|
Какая разница сколько метров? Болты крепления стойки на стакане и крепления стойки к кулаку НЕ НАЖИВЛЯЮТ!, а затягивают с определённм моментом! На приоре 70 000 км отходил, ни разу развал не делал - резину не жрало, никуда не тянуло...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Игорич
Сделал на ТО-1 сход-развал. По завершению работ, спрашиваю у мастера - как там было? Мастер говорит, всё нормально, только у вас руль видимо было слегка повернут. Ладно, сажусь в машину, еду и охреневаю. Руль теперь градусов на 15 вправо повернут. Некогда было разбираться, уехал домой, сегодня звоню, поясняю ситуацию. Получаю ответ, что это нормально и такое бывает. Но меня такое "бывает" не устраивает. после долгих препирательств мастер предложил повернуть руль на один шлиц. Ну шлиц так шлиц. Приехал опять, машину всетаки загнали на сход-развал. Мастер ковырялся дольше, чем в первый раз, даже защиту откручивал. В итоге почти все нормально сделал. Вообщем, веселые ребята, лучше бы не трогали)))
|
Ну вот пожалуйста и хороший пример. Что и требовалось доказать. P.S. А по поводу кривых колес он, мастер, ничего не говорил?
Ну иии, развал-схождение входит в обязаловку ТО-1, или можно отказаться?