Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
Анализировать факты, да и просто виртуально, в голове, на "внутреннем экране". Я к примеру вчера в лесу делал фото узлов подвески, и в крайних положениях так же. Очень ценные наблюдения, весьма поучительно, лучше трудно выразится)))
Передняя подвеска - это очень наукоемкий узел, я как то высказался о том что это отсталый узел, но прошу прощения, если больно задел за чувства.
И после проведенных в выходной день анализа и размышлений беру свои слова обратно.
Отставшие получается материалы, качество исполнения, хотя не плохой результат, по цене... В этом узле действительно не хватает хороших шин, и в целом по узлу - более легких, эластичных, прочных материалов. Решения универсальны по отношению к любому автомобилю.
Также многим полезно будет поменять вредные привычки, относительно проезда полицейских к примеру - отбой потому что надо еще тише ехать, либо быстрее, последнее не практикую, вернее не создаю такие ситуации. (... и качество материалов всплывет на поверхность).
Последний раз редактировалось Ra'dic; 05.08.2013 в 08:14.
|