[ГранАТ]

На соседнем форуме читал про двигатель ( гидроудар ) О.Д. запросили 360 000 рубликов. Если сложить, то получается именно та сумма.
Пол ляма, за заднюю балку Эксист просил 30 000, .......... если и колёса прикупить то получится как раз пять лямов. Чудно.

И про коробочку. Механическую.

да никаких за 200тыс она не стоит----контрактная стоит 50-55тыс руб а новая 175-180тыс...узнавал когда моя сломалась в экзисте

http://www.polosedan-club.com/thread...BC.1289/page-4

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от hoh23

ты почитай названия тем у нас в разделах по коробке )) недостатки есть на всех автомобилях у грант вон летели генераторы у всех например.
Большая часть владельцев ездят без проблем на поло. Там наоборот меньше машина требует вмешательсв и сделай сам в гараже. И обращений на сервисный ремонт по статистике я думаю тоже меньше чем у вазов.

Добавлено через 2 минуты
Я имел ввиду если прокатиться на гранте и поло мкпп сразу поймешь где лучше переключения и где вторая передача гудит, а где нет. В исключения и бракованные случаи давай не будем впадаться.

Мое чисто мнение как владельцы гранты - мкпп требует доработок. Не всегда четко включается первая и задняя передачи, первую я вроде приспособился щас попадаю или притерлась, а с задней остаются все равно проблемы часто с первого раза не входит до конца. Вторая передача я стараюсь внимания не обращать, но все же есть быть объективный она гудит и это недостаток для совренного авто. Тросовый привод конечно вибрации убрал может немного совсем переключения улучшил, но в целом недостатки остались.

Ты Вася иди в тему про Гранта Спорт там людей лечи, что вазек купил, трепло.

Про бл.ть генератор вспомнил. Говори, где Гранту спорт фотал чудик.

Владею с 1 ноября.

Первая кое как. Третья вообще почти не вкл - вылетает сразу.
Если только посилнее надавить то вроде включается.
вторая и четвертая норм.
беда
Чтобы могло быть?

Как только выехал из салона сразу заметил, что первая передача немного подвывает. Сейчас пробег 10тыс.км ничего не меняется. На остальных передачах тишина. Может кто подскажет стоит ли заморачиваться по этому поводу и жаловаться дилеру?

Есть ли у Вас Лязг при переключении передач на МКПП?
есть, слышно 79% [ 41 ]
нет, не слышно, не внутри авто, не снаружи 21% [ 11 ].

У меня после примерно 8000 пробега стал слышен металлический лязг при переключении передач (в движении). Звук негромкий, без какой-либо вибрации, нужно вслушиваться. Если еду по городу, звук практически не слышно, если еду по тихой дороге - то слышу. Лязг появляется не всегда, только когда сцепление отпускаешь не совсем плавно, то есть средненько или быстровато. Звук слышен до того момента, когда сцепление начинает выключаться, то есть до того, как у авто появляется тяга, примерно когда педаль сцепления начинаешь отпускать на 1/3 от ее хода. Характер звука - металлический лязг, звук не глухой, скорее звонкий, понять ничего не могу, напрягает.
С этой проблемой ездил к дилеру, проехали вместе с мастером, он звук тоже услышал, удивился. Мастер сделал какой-то запрос как он сказал "в Москву", оттуда ответили, что сами не понимают. Мастер предложил снять и разобрать коробку с условием, что если найдет причину, то гарантия, если нет, то все платно - примерно 15000 р. (((((