Цитата:
Сообщение от Вячеслав Л
Вчера катался Казань-Нижний Новгород, туда 400 км, обратно 400 км.
Блин, туда ехал, был сильный боковой ветер, думал сдохну удерживая авто. Дело даже не уводе от прямой, его почти не было, а вот машина была как студень, как кисель на полочке. Управляемость никакая.
Обратно ехал через полдня экскурсий по Нижнему Новгороду, ветер утих. Вполне комфортно. Пусть не так рулится как на других авто, что ездил, но терпимо.
Резюме.
Даже маленький Матиз лучше и устойчивее на трассе.
Разнобой в оценках управляемости грантоводов прямо пропорционален от силы ветра в тот день  |
да парусность у авто большая я давно это говорил уже ..., в боковой ветер не айс ехать (особенно зимой не дай бог)),фур пугается встречных тоже посильнее остальных вазов,колею чувствует сильно и мотается из нее сильно, для маленьких провинциальных городов-городков идеальное средство передвижения по городу и ближнему зарубежью),для частых трасс - из вазов приорик получше подойдёт...,гранта -это дворы,поселки,мегаполисы короче ежедневный быт, не сильный дальнобой....
хотя я и на дальняк ездил на ней(и зимой и летом) тыща - полторы км за присест, в принципе если надо то доедет..., на велосипедах вон по тыщи км проезжают)
парусность и.т.п думаю можно посадкой авто убрать вообще...,но по буеракам не поездишь уже..., так что палка о двух концах...
P.s. ездил на разных автомобилях на многих, сравниваю как-бы в общем...