Цитата:
Сообщение от TO-13
1.Несколько некорректно сравнивать возможности по настройке подвески Автозавода и "юноши бледного со взором горящим", возомнившего себя супер-тюнером. Теоретическая и техническая база, мягко говоря, на разном уровне.
2.И пусть меняют, пока они свои болиды используют только на закрытых трассах.
А что делают "светилы" ара-тунинга после своих запилов? Правильно, лезут на своих капсулах смерти на дороги общего пользования, где помимо горе-есть еще другие участники движения.
Пример опять некорректен. Нельзя сравнивать конвейер и гараж.
3.А обсуждение как то не состоялось, когда юный друг vess попытался "блеснуть" своими обрывочными знаниями в области автомобильной подвески и вдруг обнаружил, что есть и другое мнение, а его слова подвергают сомнению, обозвал всё это "пейсательским высером" и "религией" и скромно удалился в сторонку.
|
Уважаемый ТО-13 не надо наступать еще раз на те же грабли,
если vess-у это можно приписать "юношескому максимализму"( 21 год), ВЫ то взрослый(умудренный) человек. В таких дебатах всегда есть рациональное зерно. Да и vess-а мы незнаем, вполне возможно КМС или
МС и даже чемпион своей окресности. Как знать? А я бы отметил достойные для его возраста знания и понимание автомобиля.
2.Про "светил" ара-тунинга : бывает и так- 5 дней "стриптизят" в пробках на работу и обратно, вечерами копаются в гараже, а в выходные ВЫЕЗЖАЮТ НА ТРЕК И ПОКАЗЫВАЮТ ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ ВРЕМЯ.
Кто серьёзно занимается автоспортом в основном ездят
корректно(сказывается большой опыт)
3.Прочел ту статью из-за которой "сыр-бор", я бы тоже отметил техническую некомпетентность автора. И то что есть другие мнения ну так это хорошо, а то что Вы сомневаетесь-прекрасно. Есть большая вероятность что Вы докопаетесь до истины.